Máquina de vapor o cafetera: la cafetera más avanzada del siglo XIX.

Solo las personas muy ricas podían permitirse una cosa tan elegante.

A comienzos de los siglos XVIII y XIX apareció una locomotora de vapor. El ingeniero inglés Richard Trevitik lanzó la primera máquina de vapor para una empresa de carbón. Este paso abrió amplias puertas hacia el futuro y redujo las distancias. Al principio, las locomotoras a vapor llamadas vapores de tierra. Cuando la gente se dio cuenta de que los viajes largos en el tiempo se redujeron de semanas a varias horas, esto conllevó un trastorno cultural en la conciencia. Comenzó la llamada "fiebre del ferrocarril". Empresarios y diseñadores conectados a ella.

Uno de ellos, el inventor franco-italiano, J. B. Toselli, inventó una magnífica locomotora de vapor-cafetera.

Había espacio para fósforos y azúcar en la parte posterior de cada cafetera. Entonces el diseñador se encargó de la usabilidad

La máquina-locomotora de café Toselli tiene la forma de un tren con todos los atributos necesarios: una tubería de la que sale vapor, un motor, ruedas. Curiosamente, las ruedas giran. Este motor es el único en el mundo que está hecho de cerámica azul o rosa, decorado con medallones de flores y mariposas revoloteando.

El mundo del café a mediados del siglo XIX, como toda la industria británica, estaba experimentando un auge tecnológico. La máquina de café Loysel podría producir 2,000 tazas de café por hora. Antes de esto, en 1800, el arzobispo francés de Bellois creó una cafetera de goteo, en la que el agua hirviendo pasaba por un filtro especial donde se vertía el café molido. En 1840, Robert Napier, inventor de Escocia, propuso la primera cafetera de vacío. En él, el agua caliente pasó a través del relleno de café y regresó al tanque de agua inicial debido al vacío formado.

¡Pero incluso en el contexto de tales inventos, el tren de café Toselli parece algo especial! Enrico Maltoni, un coleccionista, experto en café y autor de libros sobre la historia del café, señaló que el ritual de preparar la bebida se ha convertido en un verdadero teatro. Si antes los cocineros lo hacían en la cocina, ahora se preparaba café en las salas de estar. Antes de Toselli, había máquinas de café en forma de trenes de plata y latón, pero solo él logró convertirlas en obras de arte. Toselli los hizo más glamorosos, ennoblecidos con una decoración elegante.

Toselli locomotora de vapor

Bajo la influencia de estos procesos, el motor comienza a moverse, poniendo en marcha una cubierta especial que extingue el quemador de alcohol. Esto crea un efecto de vacío. El café se retira a través del filtro, los granos permanecen. Después de eso, la bebida está lista para beber. Se vierte a través de una tubería que pasa por debajo del tren.

La locomotora de vapor-cafetera no solo preparó café, sino que también silbó como un tren real y se movió, lo que cautivó a la audiencia.

Cada producto tenía sus propias características. Colores nunca repetidos

La válvula de seguridad agregada por Toselli en forma de un pequeño grifo en la parte superior hizo que la cafetera fuera segura. Fue una innovación para esa época. Las locomotoras a vapor y las cafeteras de vacío en el siglo XIX eran notorias: explotaron bajo la presión del vapor. Los accidentes de trenes causaron numerosas bajas. El primer accidente ferroviario ocurrió en 1815. Hubo una demostración de la locomotora de vapor "Mechanical Traveler", creada por el ingeniero inglés William Brunton. Se produjo una explosión porque la caldera no pudo resistir la presión del vapor y estalló en fragmentos, lo que hirió mortalmente a 16 espectadores, muchos de los heridos fueron trasladados a hospitales vecinos. La explosión de cafeteras, por supuesto, no era tan peligrosa, pero podía paralizar a las personas. Jan Bursten, un experto en café, los llamó "granadas de mesa".

Este juguete mágico para hacer café nunca ha sido producido en masa. Solo los ricos podían permitírselo. Los trenes de café fueron producidos en cantidades limitadas. Enrico Maltoni es hoy el coleccionista más famoso. Muestra parte de su colección en exposiciones y en el museo de cafeteras. Para muchos coleccionistas, las locomotoras de café Toselli son un "vago objeto de deseo".

Hoy, los productos Toselli cuestan más de 10.000 euros. ¿Pero es este dinero para los verdaderos amantes del café?

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